制冷機(jī)等換熱器在制作時(shí)，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應(yīng)力的分布也不均勻。使用時(shí)管板部分一般與工業(yè)冷卻水接觸，而工業(yè)冷卻水中的雜質(zhì)、鹽類(lèi)、氣體、微生物都會(huì)構(gòu)成對(duì)管板和焊縫的腐蝕。這就是我們常說(shuō)的電化學(xué)腐蝕。研究表明，工業(yè)水無(wú)論是淡水還是海水，都會(huì)有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對(duì)金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外，金屬結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度也會(huì)影響腐蝕形態(tài)。因此，管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主。從外觀(guān)看，管板表面會(huì)有許多腐蝕產(chǎn)物和
冷卻效率之蒸發(fā)器及冷凝器，可節(jié)省能源30%以上，C-20以上采用兩組壓縮機(jī)頭，可單獨(dú)或共同使用。風(fēng)冷式 濕度控制機(jī)蒸發(fā)器是否能夠很好的傳熱影響著 濕度控制機(jī)的效果，下面冷卻制冷設(shè)備廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)說(shuō)有哪些主要的因素能夠影響冷卻制冷設(shè)備的制冷效果。
防爆型冰水機(jī)
冷卻制冷設(shè)備在溫度控制上分為低溫 濕度控制機(jī)和常溫 濕度控制機(jī)，常溫溫度一般控制在0度-35度范圍內(nèi)。風(fēng)冷式 濕度控制機(jī)的蒸發(fā)器是一種熱交換設(shè)備，制冷劑液體在蒸發(fā)器中較低的溫度下沸騰，轉(zhuǎn)變成蒸氣，吸收被冷卻物體或介質(zhì)的熱量。根據(jù)被冷卻介質(zhì)的特性，它一般分為冷卻空氣和冷卻液體載冷劑兩大類(lèi)。
一、有潤(rùn)滑油進(jìn)入到蒸發(fā)器：
冷卻機(jī)設(shè)備
每一臺(tái)客戶(hù)發(fā)過(guò)來(lái)的替換城市替換詞都會(huì)充注適量的潤(rùn)滑油，一旦潤(rùn)滑油進(jìn)入到蒸發(fā)器的傳熱面上，會(huì)直接降低制冷劑液體潤(rùn)濕傳熱表面的能力，加速氣膜的形成，并產(chǎn)生很大的熱阻導(dǎo)致?lián)Q熱效率降低，制冷量減少。
制冷設(shè)備
影響冷卻制冷設(shè)備的制冷效果有哪些因素?
渦旋冷水機(jī)
二、蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
要確保蒸氣很快離開(kāi)傳熱面，并且保持合理的液面高度，那么蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重要的一點(diǎn)，即保證沸騰過(guò)程中產(chǎn)生的蒸氣盡快從傳熱面脫離。
如要充分利用 濕度控制機(jī)蒸發(fā)器的傳熱面，可以將節(jié)流降壓后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體在進(jìn)入蒸發(fā)器前分離掉，因此在一些較大的制冷系統(tǒng)中，一般會(huì)在蒸發(fā)器前設(shè)有氣液分離器。
三、替換城市冷卻制冷設(shè)備蒸發(fā)器在泡狀沸騰下操作：
由于調(diào)壓閥調(diào)節(jié)的潤(rùn)滑油的壓力通常比冷凝壓力高0.2-0.3MPA，潤(rùn)滑油量可相當(dāng)于冷凍機(jī)輸氣量的1%-2%。潤(rùn)滑泵可直接用轉(zhuǎn)子本身驅(qū)動(dòng)，也可做成外傳動(dòng)式的。通常都將油分離器作為潤(rùn)滑系統(tǒng)的油箱。應(yīng)用較廣的是離心—重力型和填料—重力型的油分離器。
此外在螺桿式冷凍機(jī)中也多采用二級(jí)油分離器，二級(jí)油分離器分離出的潤(rùn)滑油可利用吸、排氣壓差不經(jīng)油泵直接被壓送到吸氣腔，對(duì)軸承、平衡活塞等處進(jìn)行潤(rùn)滑。在該種潤(rùn)滑系統(tǒng)中普遍采用著列管式油冷卻器，使油溫保持在20-50℃，冷卻介質(zhì)可用水或冷凍機(jī)自身的制冷劑來(lái)蒸發(fā)冷卻潤(rùn)滑
泡狀沸騰是指制冷劑在加熱表面形成許多氣泡，并且在液體內(nèi)部逐漸增大而向上升起，然后破裂，達(dá)到沸騰狀態(tài)。如果越來(lái)越多的氣泡來(lái)不及離開(kāi)加熱表面匯集成一片形成氣膜，則會(huì)增大傳熱熱阻，降低傳熱系數(shù)，因此要控制蒸發(fā)器在泡狀沸騰下操作。只有在充分接觸制冷劑的情況下 濕度控制機(jī)才能有更好的制冷效果。
